eXceed — превосходить
Моторные масла RIXX серии TP N не только соответствуют требованиям новейших стандартов API SP и ILSAC GF-6, но и превосходят их.
Защищает от LSPI
LSPI — это преждевременное низкоскоростное зажигание, характерное для современных высокофорсированных двигателей, оснащенных непосредственным впрыском топлива. В тяжелых случаях может приводить к серьезным повреждениям, таким как разрушение поршневых колец и свечей зажигания.
Согласно требованиям стандарта API SP при испытании Sequence IX допускается не более 5 случаев LSPI. У масел RIXX серии TP N этот показатель сведен к нулю.
Отличные противоизносные свойства
Стандарт ILSAC GF-6 в угоду ресурсосбережению требует пониженного содержания фосфора, который является компонентом противозадирной присадки ZDDP. В маслах RIXX, помимо ZDDP и MoDTC, используется неорганический модификатор трения, который улучшает антифрикционные и противозадирные свойства, не увеличивая при этом сульфатную зольность, содержание фосфора и серы.
Тест ASTM 4172 в настоящее время не используется при тестировании моторных масел, но позволяет наглядно показать эффективность работы противоизносных присадок.
Высокая однородность масла
Масла RIXX производятся по инновационной технологии молекулярного смешивания CCBL, разработанной совместно с Лабораторией тестирования нефтепродуктов (PPTL), организационным членом ASTM International. Высокая однородность повышает эффективность работы присадок, увеличивает фильтруемость масла, тем самым продлевая срок его службы.
Лицензировано API
Моторные масла RIXX серии TP N имеют официальные допуски API SP и ILSAC GF-6A. Номер лицензии: 3834.
Технические характеристики
| Показатель | Метод измерения | Значение |
|---|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100°C, сСт | ASTM D445 | 8,7 |
| Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D445 | 45,4 |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 177 |
| CCS при -35°C | ASTM D5293 | 5440 |
| MRV при -40°C | ASTM D4684 | 46700 |
| TBN, мг KOH | ASTM D2896 | 7,4 |
| Испаряемость по NOACK, % | ASTM D5800 | 11,6 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ASTM D92 | 220 |
| Температура застывания, °С | ASTM D97 | -45 |
Спецификации
| Спецификация | Значение |
|---|---|
| SAE | 0W-20 |
| API | SP-RC, SN+ |
| ILSAC | GF-6A |
Артикулы
| Объем | Артикул | Кол-во на паллете (шт.) | Кол-во в коробе (шт.) |
|---|---|---|---|
| 1 л | RX0001TPN | 480 | 12 |
| 4 л | RX0002TPN | 160 | 4 |
| 20 л | RX0003TPN | 24 | без короба |
| 60 л | RX0004TPN | 6 | без короба |
| 208 л | RX0005TPN | 4 | без короба |
Применимость
| Марка | Модель | Тип двигателя |
|---|---|---|
| Lexus | CT, IS, GS, LS, RX, ES, NX, GX, RC | Бензиновые двигатели с 2007 г |
| Toyota | HARRIER, HIGHLANDER, HILUX, IPSUM, IST, LAND CRUISER, MARK, NADIA, NOAH, OPA, PLATZ, PREMIO, PRIUS, RAV 4, SUCCEED, VERSO, VISTA, VITZ, WISH, YARIS | Бензиновые двигатели с 2007 г |
| KIA | CARENS, CARNAVAL, CEED, CERATO, MAGENTIS/OPTIMA, PICANTO, RIO, SORENTO, SOUL, SPECTRA/SEPHIA/SHUMA, SPORTAGE, K5 | Бензиновые двигатели с 2009 г |
| Honda | JAZZ, CIVIC, FR-V, STREAM, ACCORD, LEGEND, HR-V, CR-V, NSX | Бензиновые двигатели |
| Acura | CSX, EL, ILX, RDX, RL, RLX, RSX, SLX, TL, TLX, TSX | Бензиновые двигатели |
| Suzuki | ALTO, CELERIO, WAGON, SPLASH, SWIFT, IGNIS, SX4, LIANA, KIZASHI, JIMNY, VITARA, GRAND VITARA | Бензиновые двигатели |
| Subaru | IMPREZA, FORESTER, LEGACY, TREZIA, TRIBECA, WRX | Бензиновые двигатели c 2012 |
| Mitsubishi | AIRTREK, ASX, CARISMA, COLT, DION, GALANT, GRANDIS, L200, LANCER, CEDIA, LIBERO, MIRAGE, OUTLANDER, PAJERO, PININ, SPORT, SPACE STAR | Бензиновые двигатели c 2010 |
| Mazda | 2,3, 323, 5, 6, ATENZA, AXELLA, CAPELLA, CX-3, CX-5, CX-7, CX-9, DEMIO, FAMILIA, PREMACY, VERISA | Бензиновые двигатели c 2010 |
| Acura | CSX, EL, ILX, RDX, RL, RLX, RSX, SLX, TL, TLX, TSX | Бензиновые двигатели |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | Бензиновые двигатели с 2008 |
| Dodge | CALIBER, AVENGER | Бензиновые двигатели |
| Chrysler | SEBRING, 300C | Бензиновые двигатели до 2004 |
Отзывы
Пока нет отзывов.